Subaru’nun kendi Ar-Ge departmanı tarafından 1980’li yılların sonunda geliştirilmeye başlanan ve 2008 yılında satışa sunulan araçlarda kullanılmaya başlanan EyeSight sistemi pazardaki en güvenilir sürüş kontrol sistemlerden birisi olarak kabul ediliyor. Subaru’nun 2020’li yılların sonunda kadar sürücüsüz araca geçiş hedefi doğrultusunda istikrarlı bir şekilde geliştirdiği kusursuz ve tamamen Subaru mühendisliğiyle hayata geçirilen yarı otonom sürüş sistemlerinin en iyi örneği olan EyeSight sistemi, gelecekte kullanılacak olan sürücüsüz aracın da temelini oluşturuyor.

Mevcut Subaru modelleri adaptif hız sabitleme sistemi sayesinde öndeki araç ile mesafesini otomatik olarak ayarlayabiliyor, EyeSight’ın Çarpışma Önleyici Frenleme özelliği sayesinde de acil durumlarda tamamen fren yaparak eşsiz bir güvenlik sunuyor. Bu sistemi Türkiye’de satışa sunulmakta olan tüm Forester ve XV modellerinde standart donanım olarak sunuluyor.

Yeni Forester’la birlikte sunulan geliştirilmiş 4. nesil EyeSight sisteminde stereo kameralar artık ön cama entegre edilmiş durumda. Böylece kameraların algılama açıları neredeyse iki katı kadar genişlemiş oldu. Özellikle virajlarda ve kavşaklardaki Çarpışma Öncesi Frenleme performansı artırıldı. Stereo kameraların daha genişleyen açısı sayesinde, sistem, özellikle geceleri kavşaklarda görülmesi zor olan yayalar ve bisikletlileri tanıyarak çarpışmadan kaçınmayı daha da fazla destekliyor. Cama entegre yeni yapı sayesinde sürücülerin yanlışlıkla lense dokunma olasılıkları ortadan kaldırıldı. Sistemin yazılım algoritması da geliştirildi. Kazaların en sık gerçekleştiği kavşaklarda bile çarpışmadan kaçınma büyük ölçüde artmış oldu.

Stereo Kamera

Stereo Kamera Tanıma

Çarpışma riski durumunda, sürücüyü tehlikeye karşı uyarır. Sürücü yeterli freni uygulamadığı durumda, hızı azaltmak veya otomobili otomatik olarak durdurmak için bir fren uygular. Eğer sürücü hiç fren uygulamazsa,  “Çarpışma Öncesi Fren Desteği” ile hızlı bir şekilde maksimum güçte fren uygular.

Sürücü, araç dururken veya çok yavaş hareket ederken yanlışlıkla geri vites yerine D konumunu seçerse ve EyeSight otomobilin önünde bir nesne tespit ederse, Çarpışma Önleyici Gaz Kontrolü sürücüyü uyarır ve motor gücünü keser. Böylece, olası bir tehlikenin önlenmesini yardımcı olur.

Geri vitesteyken, arka tamponda yer alan dört sonar sensör, engelleri algılar ve olası bir çarpışma riski tespit ettiğinde sürücüyü uyarır. Sürücü fren yapmazsa, çarpışmayı önlemek için fren otomatik olarak uygulanır.

EyeSight, geleneksel hız sabitleyici kavramına yeni bir soluk getirdi. Stereo kameralar, otomobilin öndeki otomobil ile arasındaki ayarlanmış mesafeyi korumak için motor, şanzıman ve fren sistemleriyle birlikte çalışır ve hızınızı kontrol eder. Sistem, hem dur-kalk trafikli yoğun saatlerde hem de uzun otoyol sürüşlerde son derece kullanışlıdır.

Yorgunluk sebebiyle, sürücü istikrarsız sürüş yapabilir.Sistem bunu tespit ettiğinde ve otomobilin hızı yaklaşık 60 km/s veya daha fazla olduğunda, EyeSight sürücüyü şeridinde dengeli şekilde kalmasına yardımcı olmak için sesli olarak ve gösterge tablosunda yanan görsel ile uyarır. Sistem,belirli bir hızda sinyal vermeden otomobilin diğer şeride geçmeye başladığını tespit ederse de sürücüyü uyarır.

Trafikte duruyorken EyeSight, trafiğin akmaya başladığını ve öndeki otomobilin hareket ettiğini  algıladığında,sürücüyü bir ses ve yanıp sönen görsel vasıtasıyla uyararak hareket etmesine yardımcı olur.

4. Nesil EyeSight’ın geniş açılı ön cama entegre stereo kameraları sayesinde şerit takip sistemi sadece şeritleri değil asfaltın bittiği yeri de görür ve gerekli uyarıları ve düzeltmeleri yapar. Subaru Forester sadece şeritlerin net bir şekilde göründüğü bakımlı yollarda değil, şeritlerin olmadığı kırsal yollarda bile yolun bittiği yeri algılar.

Şerit değiştirme manevrası sırasında sürücünün göremediği kör alanları tarayan sistem, eğer bu alanlarda bir engel varsa sürücüyü sesli ve görsel efektlerle uyarır ve gerekli hallerde direksiyona müdahale ederek aracın kendi şeridinde kalmasını sağlar. Sistem aynı yönde gidilen araçları algıladığı gibi karşı yönden gelen araçları da algılayabilir ve olası kazaları önler.

Subaru Forester, şeritte kalma asistanı özelliğine ilave olarak kendisini şeritlerin ortasında da konumlandırabilir. Sistem, adaptif hız sabitleme sistemiyle birlikte çalışarak hem öndeki aracı hem de şeritleri algılayarak şeridi ortalar ve özellikle uzun ve monoton şehirlerarası otoban sürüşleri sırasında sürücünün yükünü büyük ölçüde hafifletir.

Kazadan kaçınmak için kullanılan sistemlerin en yeni sürümlerinden bir tanesi olan bu özellik, aniden ortaya çıkan ve çarpışma önleyici frenlemenin dahi yeterli olmadığı durumlarda, stereo kameralar ve arka radarları kullanarak etrafı tarar ve eğer yan şeritte yeterli ve güvenli alan varsa direksiyona müdahale ederek sürücünün aracı çarpışmadan kaçırmasına yardımcı olur.

Subaru, kör noktaların en aza indirilmesini ve net gece görüşünü ileri teknolojilerle gerçekleştirmektedir. Güvenlik teknolojilerimiz, yolculara daha fazla keyif ve gönül rahatlığı sağlayarak olası bir kazayı önlemeyi amaçlamaktadır.

Arka tamponda yer alan radarlar, arkadan ve yandan yaklaşan araçları algılar. Sürücü, yan aynaya entegre LED uyarı ışığı ile yaklaşan bir araç hakkında uyarılır.

Yolcu yan kapı aynası altında yer alan kameranın görüntüleri Gelişmiş Bilgi Ekranı’nda gösterilir ve sürücünün genellikle kör bir nokta olan sağ ön tarafı kontrol etmesine yardımcı olur.

Ön camda bulunan tek lensli kamera çevrenizdeki ışığı algılar, net ve güvenli gece görüşü sağlamak için uzun ve kısa huzmeli far arasında otomatik olarak geçiş yapar.

Farlar öndeki yolu aydınlatır ve net görüş sağlamak için direksiyonun açısına göre farların yönü ve açısı otomatik olarak ayarlanır. Bu, bir aracın veya yayanın hızlı bir şekilde fark edilmesini sağlar ve gece sürüş güvenliğini artırır.